堂的功勋机组，今天却在这里吃了一个不知道从哪里来的哑巴亏，是可忍孰不可忍。他要报复，他心里在发誓，一定要把那个八路的人字形工事夷为平地。

　　石田少佐扳动了一下操纵杆，飞机却没有反应，继续向西北方向狂奔。他有些奇怪，这种情况之前是没有遇到过的，那倒是因为速度太快的缘故？于是他松了松油门，降低了飞行速度，然后再次扳动操纵杆。

　　飞机仍然我行我素的向西北方向飞去，浑然不理会他的指令。石田少佐心中大惊，再用力扳动几下操纵杆，可是飞机依然没有反应。

　　这下，石田少佐真急了，他仔细一想，也就明白了原委。

　　刚才的那声爆炸，虽然对飞机的机身没有造成损坏，可是却炸毁了它的垂直尾翼。

　　大家知道，飞机的尾部由水平尾翼跟垂直尾翼组成，水平尾翼的作用是控制飞机爬高或俯冲的。而垂直尾翼的作用则是控制飞机飞行方向的。其原理跟作用其实跟轮船的舵非常相似。现在这个尾翼被炸毁，就相当于失去了转向的能力。形象的说，就好比一辆汽车，被锁住了方向盘，这样，车还是能够照常启动，照常行驶，但是只能够直行，不能转弯，遇到弯道只能停下来，否则就会冲出路面。

　　汽车是可以停下来，可是飞机呢？虽然天上没有弯道，可是也不能总向前飞啊，停下来？这个石田少佐还真是不敢，汽车停下来就安全了，可是飞机如果敢停下来，立刻就会摔得粉身碎骨，连渣都不全，这点，他还是拎的清滴。

　　石田少佐急的浑身是汗，可是却没有任何办法，只能任凭这架大日本帝国制造的三菱九六式中型陆上攻击机，闷着头，任性的朝着西北方向一路狂奔而去。这个应该是最早的自动飞行驾驶技术了吧，因为它飞行的又快，又平稳，根本就不像石田驾驶它的时候那样，左拐右拐的，动不动还侧着身子飞，搞的机组其他人头晕眼花。而现在的飞机，平稳的就像飘在水面上一样，让人坐在上面都想打瞌睡，以至于让那个新来不久的领航员都激动得哭了出来。当然，他是领航员，自然知道如此一来，自己将被这架飞机带到什么地方去。想到等会就到的那个世界里，终日与神为伴，怎么能不激动嘛。

　　不过石田少佐还是不太想去那个地方，因此他还在拼命的折腾那个操纵杆，同时也拼命通过无线电向基地求救。当然，他也是很有责任心滴，此时还没有忘记告诫与自己一同来的那架飞机，这个风筝有古怪，千万不要轻易靠近。

　　应该说，帝国的飞行员都是很聪明滴，另外的那架飞机，飞行员在高空已经看到了石田少佐的遭遇，主要是在其尾部炸响的那个炸弹，让他大吃一惊，心中庆幸自己刚才没有跟着

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