天上一月，人间一年。
古人的经验智慧，凝练出来的语句，还是有着它内在的含义的。
身处中枢机关，放眼全局之广，每天接收和发出的信息量都是巨大的。
与地方之间，如此巨大的信息差，就导致了这种一眼万年般的错觉和感慨。
之前南下鹏城时，胡副主任与李司长的斗法，造成了一些不稳定的因素。
领导不仅看在眼里，而且心如明镜。
不管是对事，还是对人，胡副主任都输的彻底。
在中枢派往鹏城市的指导组返回后，造车大计落定，成绩已经夯实。
鹏城市也慷慨地给予了BYD和深南时代两家合力造车的企业，比之当初与无疆科技合作时，尤胜一筹的价码。
大局已定后，对胡副主任的惩罚就如期到来了。
改革委机关领导的排序默默地发生了改变，胡副主任断崖式地降到了委领导的垫底一名。
按往常惯例，这里就是暗示到点退休的意思了。
如此雷厉风行的扫平隐患，也是为了能上下一心地开展接下来的重大工作。
这项重大工作就是，传说中的五年规划。
熟悉经济工作的朋友都知道，五年规划是我国国民经济和社会发展五年规划纲要，是中国国民经济计划的重要部分。
其职责主要是对国家重大建设项目、生产力分布和国民经济重要比例关系等作出规划，为国民经济发展远景规定目标和方向。
这项工作之所以蕴含有某种神圣的光环，既在于它经历住了历史的检验，成绩斐然。
也在于中枢对这项工作的重视，即便在某些特殊的动荡时期，中枢对五年规划的坚持也从未间断。
作为国民经济发展规划的主体责任部门，改革委对五年规划的深度参与和方案产出，一直都极为重视。
李司长进入改革委，依靠能源领域的改革工作取得了优秀成绩，站稳了脚跟。
但距离可以在改革委这么一个宏观经济大脑的单位中获得晋升，还相距甚远。
所以李司长对五年规划，也极其关注，并报以期待。
五年规划工作启动的红头文件发布之后，全国各省市的主要领导和各中枢机关都忙碌了起来，暗暗争夺着议题的主导权。
不管是出于政治成绩的考虑，还是当官不为民做主，不如回家卖红薯的属地建设责任感，短短两三个月内，层出不穷的建议和意见纷纷形成正式的材料文件，如雪片般纷至沓来，汇总至中枢。
薛明身为李司长的秘书，自然充当起了军师智囊的角色。
在此次的五年规划中，李司长一方是否要主动竖起旗帜，将影响力扩展到新的领域，还是继续稳固基本盘，不寻求主动出击。
这就成为了第一个奠定基调的议题。
薛明本心中是期待能参与进这项伟大工作的。
作为一个重生前郁郁不得志的机关
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