以及使用成本。
电控系统则是在新能源汽车上起到一个‘管家’的作用，它结合了传统燃油车EUC上绝大部分的新功能，几乎整个车辆的电子控制系统都是由电控系统来管理，也因此在新能源汽车上电控系统起着一个十分重要的作用。
全固态锂电池，一直被视为新能源汽车的下一代电池，它的安全性,远不是液态锂电池所能比,搭载全固态锂电池，那么新能源汽车就不会再动不动出现‘自燃’事故了。而且使用全固态锂电池,那么新能源汽车的续航力，一次性充满电，同样的情况下可以达到1500公里甚至是2000公里！
毫无疑问，在这一点上，将是新能源汽车巨大的竞争优势，具备一锤击败传统燃油汽车。
自动驾驶，那更是不用说，直接可以解放人的双手。
当然，更进一步地说，蔡晋对人工智能进行授权的话，那么整个电控系统就全部解决，一下子远远超过现在世界上最先进的技术。
“王总客气了！你才是商业前辈。”蔡晋显得谦虚。
对于这些真正脚踏实地发展工业的人，蔡晋是由心的佩服。
毕竟正是有这些企业家的努力，中国的工业由当初只能做衣服袜子鞋子，八亿件衬衫只能换一架波音飞机，到了现在各大工业门类俱全，竞争力不断攀升的新时代。
“蔡总，这一次我上门，是来寻求合作的。”王总说明自己上门的来意：“我是做汽车的，特别是新能源汽车，我们想在全固态锂电池、自动驾驶或者说电控系统，与贵公司达成合作。”
蔡晋微笑道：“说起来，我可是你们比亚迪的忠实用户，我自己的车就是比亚迪，我们公司前前后后采购的一百辆公务车，也全部是你们比亚迪的。”
王总闻言，露出了意外之色。
他没有想到，彼此之间竟然还有这样的一份渊源。
瞬间，王总对于此次之行，有了乐观。
“全固态锂电池、电控系统、电机，全都可以进行合作。”蔡晋微笑道。
对于合作的事，他一点都不会排斥。
人的精力是有限的，他不可能什么事情都做。
新能源汽车，他不可能亲自去做，他没有那个精力，也没有哪个兴趣。
比如全固态锂电池，哪怕全部产量达到设计规划产值，所有产量都是用于新能源汽车，按照目前比亚迪顶配的新能源汽车而言，无非只能满足25万辆所用。如果是按照低配的新能源电池的话，无非也是才过百万辆。
而要知道，新能源汽车的销量不断在走高，需要的是几百万辆甚至是几千万辆。
要是单靠着他们自己生产，就是继续扩张十年，都难以满足市场所需。
所以，蔡晋既要为自己旗下公司拉业务，同样也可以找代工生产，而比亚迪麾下的电池厂，规模可是不小，如果让比亚迪代工，那么一下子就可以满足几百万辆电动车动力电池产量。
甚至于不仅仅是全固态锂电池，还可以包括芯片代工以及电机代工！
让利一部分给代工厂，自己躺着都赚钱！
这不就是苹果、高通等之前所做的事情吗？
王总闻言，大为欣喜！
自己这一趟，是来对了！
他没有想到，蔡晋竟然还掌握了电机技术。
要知道，不管是锂电池，还是电机，亦或者是芯片，比亚迪可都有自己在生产。
比亚迪能够不断压低成本，就是因为很多是自己可以生产的，如此不断降低生产成本以及运行管理成本。
而这一方面，又凸显出比亚迪汽车的竞争力。
以前，人们对于国产车那是不屑一顾，认为那就是垃圾。
买车，就得买进口车，再不济也买合资车。
可是现在再看看，大家已经习惯买国产车，国产车甚至可以卖出中高端的价格，再看看那些传统汽车巨头的品牌，多少已经在中国市场难以立足了，多少已经是卖不动了，利润一降再降。再看看合资车，躺着赚钱的日子，早已经结束。
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