北的一些轻钢结构厂房就会出现了大批倒塌的现象。这种问题想要得到根本解决，就必须通过修改设计规范，提高雪灾标准值或安全度来实现，可是有关的报告都将原因全部归结为未能满足技术规范要求，实在是令人郁闷。”

　　这些

　　无病知道的不是很清楚，但是他在美国呆了好几年，些事情，就是地震、爆炸、台风等灾害对建筑造成结构的局部破坏是很难避免的，发达国家从六十代起相继在房屋设计规范中提出整体牢固性要求，并规定详细设计细则，以免万一发生局部破坏时引起连续倒塌。

　　但国内并无此类的具体要求，唐山地震死亡二十四万，而九年后，当同样大小的七点八级地震袭击智利一个百万人口城市时当地仅死亡一百五十人，其最主要的原因就在于房屋设计的整体牢固性较高，减小了损失因此增强结构整体牢固性也是减轻台风、洪水乃至恐怖袭击等各种灾害后果的重要因素。

　　最后那位专家针对大堤中的钢筋锈蚀问题，也补充了一点，“我国很多建筑的结构设计规范中耐久性要求与国外的差距更大，以最常见的钢筋混凝土结构为例按照我国规范设计的混凝土中钢筋发生锈蚀的年限，大概只能达到国际通用标准的二分之一到三分之一，这样设计的结果是，除了室内持续干燥环境下的构件尚能大体满足五十年不需大修外，对于潮湿或室外受雨淋或冬季受冻等情况影响的结构构件，往往不到三十年就出现钢筋锈蚀引起的混凝土胀裂剥落或者过不了几年混凝土就遭冻蚀。

　　而工业厂房结构的使用寿命则更短，至于接触海水、盐雾或除冰盐的公路桥梁往不到十五年就要大修，有的甚至到不了十年就被迫大部拆除。”

　　范亨很认真地听了专家的话后就说道，“这些事情都很重要希望你能做一份比较详细的资料出来，我会专门做一个提案交给政治局讨论，然后请国务院方面认真研讨，争取早点儿拿出一套适合我们国情的高标准方案出来。”

　　那位专家闻言刻慨然表示道，“请范委员放心，我一定尽力而为。”

　　武小机的第一批改装的后勤保障车总算是运抵九江了，随之而来的还有上百车粮食和蔬菜等物资，范无病看了之后感到有些奇怪，于是就问武陟小机是怎么回事儿。

　　亲自押车过的武陟小机就不以为意地说道，“哦，我现在是多半个中国人，中国发生了水灾，我怎么可能不贡献一点儿力量出来？这些蔬菜粮食，都是我掏钱让他们采购的，希望可以帮得上一些忙。”

　　在场的军区首长正好听到了武小机的话，不由得在旁边儿称赞道，“一个日本人，不辞辛苦地从上海连夜赶到九江来，自掏腰包运送了上百车的粮食和物资给我们的

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